หลังสงครามโลกครั้งที่สอง โรงงานของ Volkswagen ในเมืองโวล์ฟสบวร์ก ประเทศเยอรมนี ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง
อย่างไรก็ตาม ภายใต้การนำของนายทหารบกอังกฤษ Ivan Hirst Volkswagen ได้รับการสร้างขึ้นใหม่และเริ่มต้นขึ้น การผลิต Beetle จำนวนมากในปี 1945 (แหล่ง).
In 1965ส่วนแบ่งการตลาดของ Volkswagen ในเยอรมนีอยู่ที่ รอบ 40%. โดย 1970s, Volkswagen กำลังผลิตรถยนต์หรูหราอย่าง Volkswagen K70
ใน 2022, ส่วนแบ่งตลาดยานยนต์ทั่วโลก ของโฟล์คสวาเก้นอยู่ระหว่าง 6.7% — 10.3%, ทำให้เป็นบริษัทรถยนต์รายใหญ่อันดับ 2 รองจากโตโยต้า
บทความนี้วิเคราะห์ธุรกิจ การสร้างแบรนด์ และกลยุทธ์การตลาดที่กระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างน่าทึ่ง โดยเปลี่ยน Volkswagen จากผู้เล่นเฉพาะกลุ่มที่กำลังดิ้นรนไปสู่ไอคอนระดับโลก
สำหรับผู้เล่นในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มุ่งเป้าไปที่การเติบโตสูงในปัจจุบัน มีบทเรียนอันทรงคุณค่าที่ต้องเรียนรู้จาก Playbook ของ Volkswagen ซึ่งประกอบด้วย:
- เวทย์มนตร์การสร้างแบรนด์
- ความเป็นเลิศด้านการผลิต
- กลยุทธ์เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย
- และการโฆษณาที่ชาญฉลาด
แล้วชาวยุโรปที่พุ่งพรวดนี้สร้างอำนาจเหนือโลกได้อย่างไร?
มาค้นพบพิมพ์เขียวของพวกเขากันเถอะ!
1. เลเซอร์มุ่งเน้นไปที่คุณภาพและความสามารถในการจ่าย
รูปภาพที่สร้างโดยใช้ Leonardo AI
ในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ในขณะที่ผู้คนทำงานเพื่อสร้างชีวิตใหม่ท่ามกลางความยากลำบากทางเศรษฐกิจ คำกล่าวอ้างด้านประสิทธิภาพและการนำเสนอคุณค่าของ Volkswagen ก็สะท้อนกลับอย่างมาก
บริบท: หลังสงครามโลกครั้งที่สอง โฟล์คสวาเก้นทำการตลาด Beetle ในฐานะ “รถยนต์ของผู้คน” ราคาไม่แพงและมีประสิทธิภาพ ซึ่งโดนใจผู้บริโภคในการสร้างชีวิตใหม่
การวางตำแหน่งในช่วงแรกนี้กระตุ้นให้เกิดการยอมรับอย่างกว้างขวางซึ่งสนับสนุนการได้รับส่วนแบ่งการตลาดที่โดดเด่น
โฟล์คสวาเกนยังคงรักษาความคิดริเริ่มที่มีคุณภาพที่เหมาะสม ตัวชี้วัดภายในของพวกเขากำหนดเป้าหมายประสิทธิภาพควอไทล์สูงสุดในกลุ่มแบรนด์ที่มีปริมาณมากที่สุดสำหรับข้อบกพร่องของยานพาหนะ
นอกจากนี้ ความสามารถในการจ่ายได้และความคุ้มค่าโดยรวมยังคงเป็นจุดแข็งหลักของ Volkswagen
ตัวอย่างเช่น vintage Beetle ยึดถือการรักษามูลค่าที่แข็งแกร่ง (66.7% หลังจาก 5 ปี) มานานหลายทศวรรษ มีชื่อเสียงในด้านการรักษามูลค่าการขายต่อที่ยอดเยี่ยมตลอดหลายทศวรรษ
ในปัจจุบัน รถครอสโอเวอร์สมัยใหม่อย่าง Tiguan และ Atlas (โดยที่ Atlas อยู่ใน 3 อันดับแรกของรถ SUV ขนาดกลาง) ให้ "มูลค่าที่ดีเยี่ยม" โดยมีต้นทุนการเป็นเจ้าของที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยทั่วทั้งอุตสาหกรรม
2. การทำให้เป็นประชาธิปไตยของยานยนต์หรูหรา
องค์ประกอบสำคัญของความสำเร็จของ Volkswagen คือการทำให้ผู้ซื้อหลักสามารถเข้าถึงคุณลักษณะระดับไฮเอนด์และความหรูหราได้
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Volkswagen ได้รวมองค์ประกอบระดับพรีเมียม เช่น เบาะหนัง เครื่องยนต์ที่ตอบสนอง และเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ไว้ในรถยนต์ราคาประหยัด
ตัวอย่างเช่น ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ปี 2016Volkswagen เปิดตัวฟีเจอร์ขั้นสูง เช่น ระบบช่วยรักษาเลน ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ และอื่นๆ อีกมากมาย
ในความเป็นจริง Volkswagen Beetle รุ่นคลาสสิกซึ่งผสมผสานการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากความหรูหราและราคาไม่แพง มีส่วนอย่างมากในการสร้างแบรนด์
กว่า 21 ล้าน Beetles ดั้งเดิมจำหน่ายทั่วโลก ดึงดูดไลฟ์สไตล์ที่แข็งแกร่ง (แหล่ง).
ทุกวันนี้ Volkswagen ยังคงสานต่อมรดกนี้โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างความเท่าเทียมกันให้กับฟีเจอร์ไฮเทคที่เกิดขึ้นใหม่
พวกเขาวางแผนที่จะผลิต 80 แตกต่างกันราคาไม่แพง รุ่น EV โดย 2030 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการรุกด้วยการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า
3. การเชื่อมต่อแบรนด์ทางอารมณ์
เป็นเรื่องยากที่แบรนด์ใดๆ จะสร้างความภักดีต่อคนหลายรุ่นได้อย่างสม่ำเสมอ เช่นเดียวกับที่ Volkswagen ทำกับรถยนต์รุ่นที่โดดเด่น
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์และสไตล์ที่ปรับแต่งได้ของ Beetle ได้ส่งเสริม "การติดตามชนเผ่า" ด้วยการรักษามูลค่า 66% ในระยะเวลา 5 ปี
The Golf รถยนต์ Volkswagen รุ่นขายดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา ขายไปแล้วกว่า 35 ล้านยังคงได้รับรางวัลหลายทศวรรษต่อมา (แหล่ง).
Volkswagen สร้างความเสมอภาคทางอารมณ์ที่ยั่งยืนและการเชื่อมโยงเพื่อส่งเสริมความภักดีข้ามรุ่นได้อย่างไร
โฟล์คสวาเกนส่งเสริมความสัมพันธ์ทางอารมณ์ที่ใกล้ชิดกับเจ้าของรถ ผ่านกลยุทธ์ประสบการณ์ลูกค้า ครอบคลุมการแลกเปลี่ยน การบำรุงรักษา การสร้างดอกเบี้ยซื้อ และอื่นๆ
การสร้างแบรนด์เชิงอารมณ์และการเล่าเรื่องในโฆษณายังเสริมสร้างความไว้วางใจในคำกล่าวอ้างด้านความทนทานและความน่าเชื่อถือของ Volkswagen ตลอดหลายทศวรรษ
เค้ก แคมเปญ “คิดเล็ก” อันโด่งดังในทศวรรษ 1960 ใช้อารมณ์ขันและจิตวิทยาย้อนกลับเพื่อวางตำแหน่ง Beetle ให้เป็นรถยนต์ราคาไม่แพงและทนทาน ซึ่งมีส่วนทำให้มีการนำไปใช้อย่างแพร่หลาย
4. การขยายเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย
โฟล์คสวาเกนแล้ว เป็นพันธมิตรกับ มากกว่า 10,000 สถานที่ตัวแทนจำหน่าย ในตลาดอุตสาหกรรมยานยนต์ที่สำคัญ เช่น จีน อินเดีย อเมริกาเหนือ และยุโรปตะวันตก
เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่กว้างขวางนี้ช่วยให้ Volkswagen มีข้อได้เปรียบในการออกสู่ตลาดหลายประการ:
- เพิ่มการมองเห็นแบรนด์และการเข้าถึงลูกค้าทางกายภาพทั่วภูมิภาคที่หลากหลาย
- ความสามารถในการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในท้องถิ่นด้วยการนำเสนอรุ่นที่หลากหลายยิ่งขึ้น
- ความสามารถในการบริการหลังการขายและการสนับสนุนนั้นใกล้ชิดกับลูกค้ามากขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความพึงพอใจและการซื้อคืน
Volkswagen ปรับแต่งรูปแบบการจำหน่ายอย่างมีกลยุทธ์โดยพิจารณาจากความสมบูรณ์ของตลาดและความคาดหวังของลูกค้าแต่ละราย
ตัวอย่างเช่น:
- ในประเทศจีน Volkswagen ดำเนินงานผ่านการร่วมทุนกับ First Automotive Works Corporation (FAW) และ Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความรู้ทางการตลาดและขีดความสามารถด้านการผลิต (แหล่ง).
- ในอินเดีย Volkswagen ร่วมมือกับ Skoda เพื่อเพิ่มการเข้าถึงเครือข่ายการจัดจำหน่าย ในขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนรวมในตลาดที่มีการเติบโตสูง (แหล่ง).
- ในอเมริกาเหนือ Volkswagen ได้จัดตั้งโรงงานผลิตของตนเองในเมือง Chattanooga รัฐเทนเนสซี เพื่อควบคุมการดำเนินงานในตลาดสหรัฐฯ ในระดับที่สูงขึ้น รวมถึงการเป็นพันธมิตรกับตัวแทนจำหน่าย (แหล่ง).
แนวทางการขยายธุรกิจแบบกำหนดเองนี้มีคุณค่าอย่างยิ่งสำหรับ Volkswagen ในการได้รับส่วนแบ่งการตลาดที่สำคัญในภูมิภาคสำคัญ ๆ ทั่วโลก
5. ความกล้าหาญด้านนวัตกรรมการตลาด
Volkswagen สร้างภาพลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ไปทั่วโลกผ่านแคมเปญโฆษณาที่สื่ออารมณ์และไหวพริบผ่านช่องทางสิ่งพิมพ์ โทรทัศน์ วิทยุ และช่องทางเชิงประสบการณ์
โฆษณาสิ่งพิมพ์ "Think Small" ใช้อารมณ์ขันและการดูหมิ่นตนเองในทศวรรษ 1960 เพื่อตอบรับขนาดของ Beetle และเชื้อเพลิงในการนำมาใช้
ในทำนองเดียวกัน แคมเปญ "Lemon" ตั้งใจแสดงให้เห็นมาตรฐานความน่าเชื่อถือสูงโดยแจ้งข้อบกพร่องเล็กน้อย และ ละครเพลงเรื่อง "Drivers Wanted" โฆษณาทางทีวีในทศวรรษ 1990 ผู้ซื้อที่มีส่วนร่วมทางอารมณ์
แคมเปญเชิงนวัตกรรมเหล่านี้ใช้ประโยชน์จากแนวโน้มทางวัฒนธรรมและอารมณ์ของผู้บริโภคมากกว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์โดยตรง
โฆษณาที่น่าจดจำดังกล่าวสร้างการรับรู้ถึงแบรนด์ระดับโลกให้กับ Volkswagen
6. การกระจายความหลากหลายของตลาดเฉพาะกลุ่ม
Volkswagen เข้าสู่ตลาดเฉพาะตั้งแต่เนิ่นๆ เปิดตัว Audi ในปี 1960 เพื่อกำหนดเป้าหมายกลุ่มพรีเมี่ยม
ต่อมาได้เข้าซื้อแบรนด์หรูอื่นๆ เช่น ลัมโบร์กีนี, เบนท์ลีย์, บูกัตติ และปอร์เช่ เพื่อกระจายความหลากหลายและตอบสนองกลุ่มลูกค้าระดับไฮเอนด์โดยเฉพาะ
กลยุทธ์หลายแบรนด์ทำให้ Volkswagen สามารถ:
- กำหนดเป้าหมายกลุ่มลูกค้าที่หลากหลายมากขึ้นในประเภทเศรษฐกิจ พรีเมียม และหรูหรา
- ลดความเสี่ยงเนื่องจากแบรนด์มีความเป็นอิสระและปราศจากภาวะถดถอย
- รับความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีจากการซื้อกิจการเฉพาะกลุ่มเหล่านี้เพื่อถ่ายโอนข้ามแบรนด์ต่างๆ
- ปรับปรุงการรับรู้ของแบรนด์ Volkswagen โดยการเชื่อมโยงกับรถยนต์ระดับพรีเมียมเหล่านี้
แบรนด์เฉพาะกลุ่มทำให้ Volkswagen สามารถเข้าถึงตลาดและกลุ่มต่างๆ ที่แบรนด์ Volkswagen ในราคาประหยัดไม่แข็งแกร่งเท่าที่ควร
ตัวอย่างเช่น Audi และ Porsche มี การแสดงตนที่แข็งแกร่ง ในตลาดสินค้าฟุ่มเฟือยในสหรัฐฯ และจีน
สิ่งนี้ทำให้ Volkswagen Group ลดการพึ่งพายุโรปซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญ น้อยกว่าครึ่ง ยอดขายรถยนต์ในปัจจุบันเมื่อเทียบกับ มากกว่า 70% ในปี 1990 (แหล่ง).
7. การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต
Volkswagen ได้เพิ่มประสิทธิภาพการผลิตเพื่อให้ได้ทั้งต้นทุนที่ต่ำและความแม่นยำทางวิศวกรรมของเยอรมัน ชุดนี้ดึงดูดผู้ซื้อทั่วโลก
โฟล์คสวาเกน การควบคุม มากกว่า% 75 ของการผลิตส่วนประกอบ ภายใน
ด้วยการจัดการชิ้นส่วนที่สำคัญ เช่น แบตเตอรี่โดยตรง พวกเขาพยายามควบคุมคุณภาพในขณะเดียวกันก็รักษาเสถียรภาพของห่วงโซ่อุปทาน การบูรณาการในแนวดิ่งนี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ
นอกจากนี้ Volkswagen ยังได้พัฒนาโมเดลการวิเคราะห์ขั้นสูงเพื่อกำจัดข้อบกพร่องอย่างเป็นระบบ (แหล่ง).
ผล?
โฟล์คสวาเก้นรักษาประสิทธิภาพข้อบกพร่องระดับบนสุดเมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์ที่มีปริมาณมากในขณะที่รักษาต้นทุนให้ต่ำ
8. ผู้บุกเบิกนวัตกรรมเทคโนโลยี
ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 โฟล์คสวาเก้นนำเสนอนวัตกรรมเฉพาะกลุ่ม เช่นเดียวกับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์กระแสหลักก่อนคู่แข่งหลายปี
นวัตกรรมสำคัญบางประการที่ Volkswagen นำเข้ามาสู่รถยนต์สำหรับตลาดมวลชนเป็นอันดับแรก ได้แก่:
- การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง – หนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่นำเสนอเทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์เพื่อการปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิผลในปี 1967
- เทอร์โบดีเซล – ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นที่นิยมสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เริ่มในปี 1976. การผสมผสานระหว่างเทอร์โบชาร์จเจอร์และไดเร็กอินเจคชั่นทำให้มีแรงบิดและ MPG ที่แข็งแกร่ง
- ระบบส่งกำลังดีเอสจี – ระบบเกียร์คลัตช์คู่ที่ผลิตปริมาณมากครั้งแรก ในปี 2003 เพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่เร็วและนุ่มนวลยิ่งขึ้น
- ยานพาหนะไฟฟ้า – ตอนนี้วางตำแหน่งตัวเองเป็นแนวหน้าของการปฏิวัติ EV ด้วยการลงทุนครั้งใหญ่ เช่น กลุ่มโมเดล ID (แหล่ง).
ในหลายกรณี Volkswagen นำเทคโนโลยีเฉพาะที่แทบจะไม่เคยใช้ในรถยนต์มา และคิดหาวิธีการผลิตเทคโนโลยีเหล่านี้ในราคาประหยัดในขนาดต่างๆ ทั่วทั้งกลุ่มรถยนต์
9. การวางกลยุทธ์สถาปัตยกรรมแบรนด์
รูปภาพที่สร้างโดยใช้ Leonardo AI
Volkswagen ใช้กลยุทธ์สถาปัตยกรรม "บ้านของแบรนด์" สามชั้นที่มีประสิทธิภาพทั่วทั้งพอร์ตโฟลิโอของตน
ซึ่งหมายความว่าการมีกลุ่มแบรนด์ที่แตกต่างกันซึ่งกำหนดเป้าหมายไปที่กลุ่มยานพาหนะเฉพาะ:
- แบรนด์ที่มีปริมาณมากเช่น Volkswagen และ Skoda
- ชื่อระดับพรีเมียมเช่น Audi และ Porsche
- พร้อมด้วยข้อเสนอสุดพิเศษสุดพิเศษ ได้แก่ เบนท์ลีย์ บูกัตติ และลัมโบร์กีนี
เอกลักษณ์ของแบรนด์ที่ได้รับการปรับแต่งช่วยให้ Volkswagen สามารถสร้างข้อความและประสบการณ์ที่สะท้อนได้อย่างลึกซึ้ง
พอร์ตโฟลิโอยังให้แหล่งรายได้ที่สมดุลและป้องกัน Volkswagen จากปัญหาเกี่ยวกับแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง
ตัวอย่างเช่น แม้ว่ายอดขายของ Volkswagen จะลดลงเมื่อเร็วๆ นี้เนื่องจากปัญหาด้านกฎระเบียบ แต่โมเมนตัมที่แข็งแกร่งของ Audi และ Porsche ก็ผลักดันผลกำไรของกลุ่ม (แหล่ง).
แม้จะมีการแบ่งปันเทคโนโลยี การวิจัย และแพลตฟอร์ม แต่แบรนด์ยังคงรักษาเอกลักษณ์ที่แตกต่างและความยืดหยุ่นในการให้บริการกลุ่มเป้าหมายเฉพาะของตน
การวางตำแหน่งตราสินค้าที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนจะลดการทับซ้อนกัน ในขณะเดียวกันก็ทำให้ชัดเจนว่าป้ายชื่อแต่ละป้ายนำเสนออะไรบ้าง
10. ความคล่องตัวในการตอบสนองต่อภาวะวิกฤติ
ใน 2015, โฟล์คสวาเกนเผชิญกับวิกฤติครั้งใหญ่ เมื่อพบว่ารถยนต์ดีเซลมี "อุปกรณ์กำจัด" เพื่อโกงการทดสอบการปล่อยมลพิษ
การเปิดเผยที่น่าตกตะลึงนี้ทำลายความไว้วางใจของสาธารณชนอย่างสิ้นเชิง
ในตอนแรก การตอบสนองต่อภาวะวิกฤติของ Volkswagen ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวางว่าช้าเกินไปและขาดความโปร่งใส
โดยเฉพาะ:
- โฟล์คสวาเกนใช้เวลานานเกินไปในการยอมรับการกระทำผิดโดยสมบูรณ์ และเผยให้เห็นว่าการโกงแพร่หลายมากกว่าที่กล่าวอ้างครั้งแรก ความล่าช้านี้กัดกร่อนความน่าเชื่อถือ
- มี ขาดความโปร่งใสอย่างชัดเจน เกี่ยวกับวิธีการทำงานของอุปกรณ์กำจัดเพื่อเปลี่ยนระดับการปล่อยก๊าซในระหว่างการทดสอบ มีการให้ข้อมูลที่คลุมเครือเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม หลังจากการตอบโต้ต่อสาธารณชนอย่างมีนัยสำคัญ ในที่สุด Volkswagen ก็แสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบโดยดำเนินการแก้ไข:
- พวกเขา เข้ามาแทนที่ผู้บริหารหลายคน ผู้ดูแลนโยบายที่ทำให้เกิดเรื่องอื้อฉาว ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการปฏิรูป
- ผู้นำคนใหม่มุ่งเน้นที่ความโปร่งใส จัดให้มีการถามตอบต่อสาธารณะ และลดความซับซ้อนของกระบวนการเพื่อแก้ไขปัญหาให้เร็วขึ้น
- โฟล์คสวาเก้นตกลงที่จะชำระค่าปรับและ มีค่าใช้จ่ายมากกว่า 30 พันล้านดอลลาร์ทั่วโลกโดยยอมรับความรับผิดชอบอย่างมหาศาล
แม้ว่าการตอบสนองเรื่องอื้อฉาวในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในช่วงแรกของ Volkswagen จะเป็นไปอย่างช้าๆ และขาดความโปร่งใส ซึ่งส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อชื่อเสียงอย่างรุนแรง แต่การดำเนินการขั้นเด็ดขาดในท้ายที่สุดก็แสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบ ความคล่องตัว และการมุ่งเน้นไปข้างหน้า
11. มุ่งเน้นความยั่งยืน
โฟล์คสวาเกน มีจุดมุ่งหมายเพื่อ 50-70% ของยอดขาย ให้เป็นยานพาหนะไฟฟ้า โดย 2030
ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายการขายที่กว้างขึ้น รุ่นไฟฟ้า 26 ล้านรุ่น ข้ามแบรนด์ โดย 2029.
เพื่อเปิดใช้งานการผลักดัน EV นี้ Volkswagen จึงเป็น การลงทุน € 52 พันล้าน ในการวิจัยและพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า มากกว่า 5-10 ปี และข้าม รอบ 50 โมเดลที่วางแผนไว้
โฟล์คสวาเก้นยังมีเป้าหมายในการ การดำเนินงานที่เป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050 ตลอดวงจรชีวิตทั้งหมด
ในระยะใกล้นี้โฟล์คสวาเกน ตั้งเป้าลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลง 30% ต่อคันภายในปี 2030
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ Volkswagen มุ่งเน้นไปที่:
- ประสิทธิภาพกระบวนการผลิต
- การขยายพลังงานหมุนเวียน
- โปรแกรมออฟเซ็ตที่ครอบคลุม
เป้าหมายความยั่งยืนที่เป็นรูปธรรมเหล่านี้พิสูจน์ให้เห็นว่า Volkswagen มุ่งมั่นที่จะลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างเป็นรูปธรรมในวงกว้าง
12. การสร้างลูกค้าร่วมกัน
Volkswagen ใช้กลยุทธ์ในการสร้างสรรค์ร่วมกัน เช่น รถแนวคิดและชุมชนออนไลน์ เพื่อรับคำติชมจากลูกค้าเกี่ยวกับการออกแบบและฟีเจอร์ต่างๆ
Volkswagen ช่วยให้ลูกค้าทราบตั้งแต่เนิ่นๆ ในการออกแบบรถยนต์ใหม่เพื่อให้เข้าใจถึงความสามารถและฟีเจอร์ที่พวกเขาให้ความสำคัญมากที่สุดได้ดียิ่งขึ้น
พวกเขามักจะเปิดตัวรถยนต์แนวคิดที่เป็นนวัตกรรมในงานแสดงและกิจกรรมอุตสาหกรรมที่สำคัญๆ เพื่อวัดปฏิกิริยาของผู้ซื้อในด้านต่างๆ เช่น การออกแบบสไตล์ คุณสมบัติทางเทคโนโลยี และราคา
ข้อเสนอแนะแบบเรียลไทม์นี้ช่วยให้ Volkswagen ระบุตำแหน่ง การกำหนดค่า และมีอิทธิพลต่อการออกแบบรถยนต์ที่ใช้งานจริงในขั้นสุดท้ายเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค
โฟล์คสวาเก้นก็มี ชุมชนออนไลน์ และแผงที่เจ้าของหลายพันรายทั่วโลกให้มุมมองเกี่ยวกับการออกแบบที่เสนอ ชื่อรุ่นที่เป็นไปได้ คุณสมบัติ แคมเปญการตลาด และอื่นๆ
โปรแกรมที่ชอบ โครงการ Spektrum ของ Volkswagen ยังแสดงให้เห็นถึงการสร้างสรรค์ร่วมกันโดยอนุญาตให้ผู้ซื้อปรับแต่งสีทาและการตกแต่งภายในได้เองเพื่อรูปลักษณ์และความรู้สึกที่เป็นเอกลักษณ์
เรียนรู้จากความสำเร็จของ VW
Volkswagen นำเสนอมาสเตอร์คลาสในการสร้างความโดดเด่นด้านรถยนต์ในระยะยาว
การมุ่งเน้นอย่างแม่นยำในด้านคุณภาพ การสร้างแบรนด์ตามอารมณ์ การเข้าถึงการจัดจำหน่าย นวัตกรรมที่คงที่ ศักยภาพด้านการผลิต และการยึดลูกค้าเป็นศูนย์กลางตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา กระตุ้นให้เกิดความภักดีที่แพร่หลายข้ามรุ่น
มีบทเรียนอันล้ำค่าอย่างแท้จริงที่ผู้นำธุรกิจที่มีเป้าหมายในการเติบโตแบบเปลี่ยนแปลงสามารถเรียนรู้ได้จากทุกบทของการไต่ระดับเชิงกลยุทธ์ของ Volkswagen
ดังนั้นไม่ว่าคุณจะเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์หรือเพียงผู้นำธุรกิจที่ปรารถนาความยิ่งใหญ่ โปรดสำรวจกลยุทธ์เฉพาะของ Volkswagen อย่างละเอียด
พิจารณาว่าองค์ประกอบที่เป็นเป้าหมายสามารถยกระดับความสามารถและความได้เปรียบทางการแข่งขันของคุณในอนาคตได้อย่างไร
ด้วยการปรับแต่งและความมุ่งมั่น หลักกลยุทธ์ทางธุรกิจที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากยักษ์ใหญ่แห่งยุโรปรายนี้สามารถผลักดันบริษัทใดๆ ก็ตามให้ก้าวไปสู่ระดับสูงสุดได้
วิธีที่ดีกว่าในการจัดการโครงการและลูกค้าสำหรับฟรีแลนซ์
ผ่านวันอันวุ่นวายไปอย่างสบายๆ ด้วย Reclaim.ai